Kitesurfing · Leksykon terminów kitesurfingowych

kiteportal.pl - Twój najlepszy kitesurfingowy spot w sieci...

Pady: (ang. pads) gumowe, często anatomicznie wyprofilowane podkładki pod stopę zapobiegające przesuwaniu się jej na desce.

Parkowanie Latawca: Trzymanie latawca nieruchomo w jednej pozycji (np. w zenicie). Potocznie np.: "Zaparkuj latawiec na godzinie jedenastej"

Pianka: (ang. wetsuit, steamer) pianka pozwala na utrzymanie temperatury ciała podczas pływania w chłodnych warunkach. W Polsce zalecana nawet latem.

Pianki używane latem mają z reguły 2-3mm grubości, jesienią 4-5mm, natomiast zimą najlepiej sprawdza się pianka sucha.

Piąta Linka: Piąta linka (ang. 5th line) wykorzystywana w latawcach dmuchanych ma za zadanie znacznie ułatwić ponowny start latawca z wody, oraz umożliwić zupełne zgaszenie jego mocy bez plątania się linek (które zazwyczaj było następstwem uruchomienia tradycyjnego systemu bezpieczeństwa).

Z reguły podłącza się ją do specjalnie wzmocnionego uchwytu pod leasha pompki znajdującego się po środku tuby głównej. Istnieją również modele latawców, w których łączy się ona z tubą główną nie w jednym ale kilku miejscach.

Piąta linka została wprowadzona do produkowanych seryjnie latawców pod koniec roku 2004.

Pigtails: Końcówki linek przy latawcu oraz barze posiadające możliwość regulacji podłączenia linek.

PKRA: Professional Kiteboard Riders Association. Profesjonalna organizacja zajmująca się organizowaniem kitesurfingowego pucharu świata. Strona internetowa: www.pkra.info

Pompka: Pompka służy do wypełniania powietrzem tuby głównej oraz tub poprzecznych w latawcu dmuchanym. Napompowane, nadają latawcowi właściwy kształt. Niektóre centra kitesurfingowe wyposażone już są w komresory umożliwiające szybkie i bezwysiłkowe napompowanie latawca.

Projected Area: Efektywna powierzchnia latawca. Jest to tylko ta powierzchnia latawca, która bezpośrednio generuje moc, w odróżnieniu od powierzchni całkowitej latawca (flat area). Uwaga: rozmiary starych latawców bardzo często podawane były używając jedynie oznaczenia efektywnej powierzchni, natomiast w chwili obecnej praktycznie wszystkie romiary latawców podawane są według całkowitej powierzchni latawca.

Zobacz również: Flat Area

Przednie Linki: Linki łączące się z taśmą depowera i chicken loopem z jednej strony a krawędzią natarcia latawca z drugiej.

Przepadanie: Sytuacja w której latawiec traci napięcie na linkach i spada bezwładnie w dół. Do takiej sytuacji dochodzi zazwyczaj w momencie w którym wiatr jest za słaby aby utrzymać latawiec w powietrzu. Sytuacja taka jest o tyle niebiezpieczna że latawiec spadając często potrafi jednak "nabrać" trochę wiatru i wygenerować moc która skutkuje najczęściej nagłym, mocnym szarpnięciem do przodu i gwałtownym upadkiem latawca do wody. Szczególnie uważać na to należy będąc na brzegu. Aby uniknąć takiej sytuacji w warunkach słabowiatrowych nie trzymajmy latawca w zenicie tylko po prawej lub lewej stronie okna wiatrowego. W takiej sytuacji latawiec zazwyczaj znajduje się nisko nad wodą, lądem i ewentualny upadek jest o wiele mniej szkodliwy dla sprzętu i ridera.

Przeżaglowanie: (ang. overpower) Sytuacja w której latawiec którego używamy jest zbyt duży w stosunku do siły wiatru, lub umiejętności.